下面是小编为大家整理的2022年游重庆菜园坝火车站作文600字（2022年）,供大家参考。

一提到菜园坝火车站，相信很多老重庆人都不陌生，他就是始建于1952年7月的重庆站。

今年7月正好是重庆火车站正式投用第70周年。我站在菜园坝火车站的脚下，看着他左边那高高的、已废弃的铁路站房，不禁心生感慨，重庆站可真壮观！我已经迫不及待想要进入重庆火车站探索一番了，于是我以百米冲刺的速度冲进了重庆站。

一进重庆站的候车室，我马上感受到了一种浓浓的复古味儿，没有空调，头顶上的老式电风扇呼呼地转着，虽然这儿的气温达到了40多摄氏度，但电风扇的凉风依然让我感到凉爽，那是对重庆站炽热的喜爱。

现今重庆站的车站大屏用的仍然是70年代生产的老屏幕，并且是黑白的，看起来很老旧很复古。候车大厅中等车的旅客寥寥无几，随着重庆两个大站——重庆西站和重庆北站的投入使用，老重庆火车站也渐渐失去了它的色彩，甚至有些人至今还不知道重庆站的存在！

候车大厅的四壁是由花岗岩做成的，质地非常坚硬，很耐用。为何说它很耐用呢？因为它从上世纪50年代开始一直用到现在，竟然连一条裂缝都没有！这也可以说是重庆“八大奇迹之一”了！墙壁上还悬挂着一个上世纪五六十年代的老挂钟，这个挂钟到现在仍可正常使用。在五六十年代的时候，人们没有手表，就可以依靠这个挂钟来看时间，这个挂钟在70年的风风雨雨中也显露出了它的重要地位。

废话不多说，我们直接通过检票口进入了重庆站的火车站台。重庆站是一个典型的尽端式车站，从二楼候车室坐着老式扶梯到了站台上。重庆站不大，是一个拥有四个站台，七条铁路线，由成都铁路局管辖的特等站。站台上的建筑风格像极了南京浦囗站，早已有一辆列车停在了站台上，那就是中国仅剩的几辆绿皮普快列车——由重庆开往内江的5611次列车。

接下来，就让我们坐着这趟绿皮慢火车，开启我们的重庆之旅吧！